12月30日，市政府新闻办举行重庆市纳入陆路启运港退税试点政策限制新闻发布会。重庆市财政局党构成员、副局长何小军先容，近期，财政部、海关总署、税务总局不绝印发了《对于扩大启运港退税政策引申限制的见告》，重庆市伙同村中心站、鱼嘴铁路货运站、小南垭铁路物流中心纳入陆路启运港退税试点限制。

重庆是试点扩围受益面最大的省市之一

运港退税政策是指：稳当要求的出口企业，从规则的启运港报关出口，并从离境港离境的集装箱货色，自启运港启运起即可办理出口退税手续。

“等闲来讲，以往咱们内陆企业的出口货色从重庆港口启运，经由一段技艺的铁路运载，要比及货色本色离境结关后，企业才能肯求出口退税，这么就存在启运到结关的恭候周期。” 何小军说，陆路启运港退税政策引申后，出口货色在我市三个启运站点如故放行，企业就会收到报关单信息用于陈述退税，这么恭候的技艺不错得到压缩，故意于提高资金盘活后果，激勉企业发展能源活力。

此次我市纳入退税试点的陆路启运港为：位于沙坪坝区的伙同村中心站、位于两江新区的鱼嘴铁路货运站和位于江津区的小南垭铁路物流中心。三个站点对应的离境港为：北线和西线，包括内蒙古二连浩特港口、满洲里港口，新疆阿拉山口铁路港口、霍尔果斯铁路港口；南线，包括广西北部湾港，广东湛江港、深圳港、广州南沙新港，云南磨憨铁路港口；东线，包括浙江宁波舟山港。

从世界限制看，现存陆路启运港退税试点7个离境省份中，我市奏效纳入除辽宁外悉数量的的启运港名单，掩饰东、西、南、北四向离境港口，收场与西部陆海新通说念、“一带一说念”和长江经济带等国度紧要策略的融合意会。应该说，我市是此次陆路启运港退税试点扩围受益面最大的省市之一。

遴荐3个站点背后有这些考量

遴荐伙同村、鱼嘴、小南垭三个站点，既有它们各自放射目的的策略考量，亦然重庆悉力打造新期间西部翻开导蹙迫策略支点、内陆绽放空洞要津“两大定位”的体现。

伙同村中心站的策略放射目的主要为向西、向北，是西部内陆地区第一个对外绽放的铁路港口，是中欧班列、西部陆海新通说念、“渝深”、“渝沪”等铁路大通说念的起先，已收场中欧班列、西部陆海新通说念和渝甬沿江铁海联运班列“天天班”常态化运载。

鱼嘴铁路货运站的策略放射目的主要为向东，是长江黄金水说念、西部陆海新通说念和中欧班列三大海外物畅达说念的蹙迫链接点，亦然收场“一带一说念”和长江经济带交融意会、互动发展的蹙迫要津。

小南垭铁路物流中心的策略放射目的主要为向南，是“丝绸之路”经济带、“渝新欧”铁路在重庆的蹙迫起先之一，亦然长江经济带上“水公铁”多式联运的空洞物流要津，正依托要津港产业园成就，打造西部陆海新通说念南向主要津，进一步扩大对东南亚和南亚地区的放射能力。

何小军示意，下一步，将会同沟通部门，积极带领入围站点地点区县，健全启运港退税多跨合作机制，加强融合配合和信拒却换；普通开展政策宣传解读和业务培训，确保试点牢固落地、政策直达快享、效应充分开释，切实进步企业取得感。

上游新闻记者 郭欣欣 照相 钱波

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